宝马：领先全靠纯电？
需要注意的是，宝马的销量是包含MINI品牌的，不过后者占据的比例并不大；集团卖的最好的车型是宝马3系，年度销量146649辆；其次是宝马5系，年度销量136745辆；排名第三的是宝马X3，年度销量116541辆；宝马X5在国产之后表现也非常强劲，年度销量达到了93211辆；优惠幅度很大的宝马X1表现同样不俗，年度销量78270辆。
纯电动车型方面，宝马i3的年度销量为53402辆，平均单月超过4000辆；宝马iX3的年度销量为39419辆，平均单月超过3000辆，在BBA的车型中也属于非常出色的表现。
宝马i3和iX3合计销量能够接近10万辆，和巨大的优惠幅度是密不可分的，事实证明只要拉得下脸，降的去价，豪华品牌油改电同样能够得到消费者的认可。
奔驰：纯电架构依然卖不动？
2023年，奔驰卖的最好的车型依然是奔驰C级，全年销量为157061辆；其次是奔驰E级，全年销量为143546辆；排名第三的是奔驰GLC，全年销量为113966辆。
奔驰GLB和奔驰A的表现也算不错，全年销量分别是64762辆以及46864辆，其余车型的表现就算不上出色了。
纯电动车型方面，表现最好的是奔驰EQE，全年销量8471辆；其次是奔驰EQB，全年销量为6667辆；接着是奔驰EQE SUV，全年销量为6120辆；奔驰EQA全年卖出去4012辆，奔驰EQC甚至只有169辆。
目前奔驰在售的纯电动车型中，EQE、EQE SUV均属于纯电动架构车型，EQB、EQA以及EQC都属于油改电产品，优惠幅度都比较大，但找不到太多的亮点，很难得到消费者的认可。
奥迪：闷声发大财？
奥迪在2023年卖的最好的车型依然是A6L，全年销量181812辆；其次是奥迪Q5L，全年销量139481辆；第三名是A4L，全年销量134769辆；奥迪A3和奥迪Q3的销量分别是63949辆以及52008辆，上汽奥迪的A7L也卖出了20239辆。
纯电动车型方面，奥迪Q4 e-tron全年卖出去23350辆，是奥迪表现最好的纯电车型；奥迪Q5 e-tron全年卖出去5207辆，奥迪e-tron则卖出去1969辆，奥迪Q2L e-tron则只有250辆。