首先在辅助驾驶方面，小鹏几款汽车的智能化体验都是差不多的，一些智能化功能可以选配，一直非常关注这方面的研究的朋友应该了解，小鹏在2022年就率先推出城市道路的点对点高级别辅助驾驶功能——城市NGP，也叫自动领航。在23年下半年也推出了XNGP：完整形态将覆盖高速、城市、地下停车场等各种场景。
现在NGP辅助功能已经可以在在小鹏部分车型中通过选配加两万配置上这个自动领航系统，它主要通过高德提供的基于激光点云图像生成的高精地图加上自研的算力平台，在城市驾驶功能和地车。同时还研发出高速公路的自主导航功能、可实现在高速公路上路线选择、自主变道功能。新增超级泊车功能，可覆盖夜间泊车、狭小泊车位 及新手泊车等状况的改善自主变道等功能。在XNGP上，包括XNGP 智能辅助驾驶系统，双NVIDIA Drive Orin超级计算平台，城市NGP智能导航辅助驾驶，高速NGP智能导航辅助驾驶增强版，VPA-L停车场记忆泊车增强版，ACC-L自适应巡航增强版，LCC-L车道居中辅助增强版。
这种高精尖的研究当然使得小鹏汽车在智能驾驶的安全性上得到更高的保证，而在我们所常用的遇障碍刹车，或者自主变道等功能上，他也是无碍的，毕竟在高速中遇到这样的情况数不胜数，世卫组织曾公布中国每年因交通事故死亡者超过26万。光凭借人的注意力关注路途中的危险远远不够。
在小长途或者长途驾驶都很需要这样的智能化。所以小鹏无疑是抓住了痛点。NGP的推出也等于雪中送炭。由数据可知，小鹏的XNGP推出125天左右，就有500万里里程纪录，可见这个功能对于大家的用处之广，绝不是一个普通的有用可以概括。官方宣布，小鹏XNGP智能导航辅助驾驶已完成全国52城的覆盖，范围更广的城市辅助驾驶当然会带来更好的体验。