行李架一直围绕着“一低遮百丑”，多功能车顶置物架的最高位置就是纵杆的高度，把行李架降至最低，不仅能更好的解决风噪问题，还能让整车更协调。
PLUMB行李架使用机械拼接设计，采用滑轨开闭结构，可调伸缩滑轨结构横杆的设计，分为开启/关闭两种状态，开启状态横杆设有误碰保护模块，失误操作会使天窗触碰到保护模块，激发天窗自动保护机制不会给天窗造成任何损坏；关闭状态下车顶置物平台可以实现天窗的完全开启，并更大程度的消除风噪。
卫士行李架一直围绕着“一低遮百丑”
摘要来自：《路虎卫士加装PLUMB套件，越野性能进一步优化》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《路虎卫士加装PLUMB套件，越野性能进一步优化》的片段：
行李架一直围绕着“一低遮百丑”，多功能车顶置物架的最高位置就是纵杆的高度，把行李架降至最低，不仅能更好的解决风噪问题，还能让整车更协调。
PLUMB行李架使用机械拼接设计，采用滑轨开闭结构，可调伸缩滑轨结构横杆的设计，分为开启/关闭两种状态，开启状态横杆设有误碰保护模块，失误操作会使天窗触碰到保护模块，激发天窗自动保护机制不会给天窗造成任何损坏；关闭状态下车顶置物平台可以实现天窗的完全开启，并更大程度的消除风噪。