底盘布局方面,F-pace采用了双叉臂式和多连杆式独立悬架,搭配不同的驾驶模式和智能辅助配置,全时四驱系统和可变悬架的组合,以及高成本的摆臂布局,为车辆提供了卓越的路面反馈。虽然是一台SUV,但F-pace的底盘重心相对较低,加上多方面的配置和优化,使得该车在操控方面表现出色,不逊于一些运动轿车。
捷豹F-PACEF-pace采用了双叉臂式和多连杆式独立悬架
摘要来自:《连跌15.36万,3.0T爆400马力配全时四驱,捷豹F》
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