途岳搭载的300TSI 1.5T EVO ll发动机取代了之前的老1.4T发动机，新发动机拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术。在这些技术的加持下，发动机的最大功率由1.4T的110KW提升至118kW，最大扭矩虽然保持不变，同为250Nm，但最大动力爆发区域更广，拥有更好的加速表现。更为关键的是目前的1.5T发动机可添加92号汽油，对于后期使用费用来说是个绝对的利好。
与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，作为双离合变速箱的普及者，大众的这套双离合变速箱在低速蠕动、换挡响应，换挡速度等方面都可以说是同级领先水平。
逍客经典依然使用的是“古董级”的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151马力），最大扭矩194N.m，在CVT变速箱的配合下，更是让本就不强的动力在感官上表现更为柔弱。然而如此动力并没有换来更低的油耗，逍客经典在WLTC工况下的油耗（6.79L/100km）还是要高出途岳（5.93L/100km）一些。