但是，真正能够让宝马取胜的，其实是新能源车型。在官方销量海报中宝马特意说道：这是披荆斩棘的一年，我们拥抱变化、砥砺奋发。事实上，宝马旗下的新能源车型的确实现了闷声发财。据数据显示，宝马纯电动车销量约10万辆。其中，i3、iX3等车型功不可没。虽然有些以价换量的意思，但对于传统豪华品牌的纯电动车来说，有不错的销量才是成功的第一步，否则一切无从谈起。
排在第二位的，则是奔驰。据数据显示，2023年奔驰累计向中国客户交付约76.5万辆新车，与上一年交付基本持平。单从数据来看，奔驰虽然略逊宝马一筹。但是如果抛开新能源车型的销量不谈，奔驰与宝马还是不相上下的水准。这也能从侧面反映出，新能源市场对于传统豪华品牌来说，到底有多重要。
不过与宝马有所不同的是，奔驰在高端车型领域持续领先。据数据显示，梅赛德斯-迈巴赫品牌和定位高端的G级越野车，分别在2023年实现了21%和22%的年度增长。这就足以说明，论品牌的高端形象，奔驰在国内仍是无出其右的存在。
最后，就是我们大家都很熟悉的奥迪。据悉，2023年奥迪品牌共计向中国客户交付72.9万辆，同比增长13.5%。从数据来看，德系三强之间的差距并不算大，这也打破了此前互联网上传出“奥迪掉队”的声音。如今的奥迪，依旧强劲。
新能源方面，奥迪表现可圈可点。据悉，2023年奥迪旗下的纯电e-tron系列累计交付31025辆。相比之下，传统燃油车仍是奥迪在国内业务的重要组成。其中，奥迪国产车型更是绝对的中坚力量。据数据显示，2023年奥迪本土生产车型共计交付664607辆，同比增长11.2%，其中A6L和Q5L两款车再次刷新了全年销量纪录。