这一年，福特集中力量发展核心业务，通过一系列具有高辨识度和充满激情的标志性车型，从品牌、产品和体验三个维度全面强化“野”的品牌形象，增强与中国消费者的共鸣。
事实上，自2001年进入中国市场以来，福特的品牌形象在中国消费者心中发生了深刻变化。无论是早年的紧凑型市场翘楚福克斯和嘉年华，还是被誉为国民家轿的福睿斯，都展现了福特对市场需求的高度敏锐。
如今，市场发生变化，福特也深知产品组合的变革对于品牌的重要性，销量主体从过去以福克斯和福睿斯等单车利润较低的车型为主，成功转型为以锐界、探险者和蒙迪欧为代表的大七座混动SUV，中大型SUV和旗舰轿车为主导的阵容。这一转变不仅显著提升了福特的利润率，更为福特品牌注入了新的活力。尤其是随着猛禽、Ranger、Bronco和Mustang这些标志性明星车型的引入，既强化了福特“野”的品牌优势和灵魂，也带来了更多的增长点。
“皮卡是福特发明的，Sport Utility的概念也是福特最先提出，所以我们是‘野’的鼻祖。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示，激烈竞争中，只有两种企业能活得好：一种是把成本做到极致，形成不可替代的竞争力；一种是在适合自己的细分市场做到头部，这是福特要在中国走的路。
于是，福特在2023年初的上海车展上喊出了“用野对抗卷”的口号，正式开启了品牌在中国系列“野性”产品的上市征途，带来了国内越野圈顶流福特F-150猛禽、“专业级山野利器”福特游骑侠Ranger等多款明星车型。同时，第一个提出Sport Utility概念的硬派越野 SUV Ford Bronco国产版也将按计划于2024年正式上市。与顶级越野产品矩阵相呼应，福特还面向中国市场发布了“Ford Beyond福特纵横”全新渠道品牌，旨在为中国户外越野生活爱好者提供一流的户外越野产品与体验。
福特在中国市场的表现，也充分证明了其战略调整思路的明智性。
福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版在去年成都车展开启预售后，受到中国皮卡爱好者们的热烈追捧。限量800台的新车在开售3小时内即被订购一空，展现了中国用户对于这款硬核皮卡的高度认可与无限热爱。去年底，历经五代传承，畅销全球180多个国家和地区，收获了全球超800万用户的明星车型——全新一代福特游骑侠Ranger也在国内正式上市，厂商指导价14.58万元起，作为福特首款国产皮卡，以极具诚意的价格、傲视群雄的产品力，开启了福特皮卡在中国市场的新征途，有望在今年带领着福特走向新的销量巅峰。
深化本土合作，加速电动化、扩大出口
在巩固品牌、产品和用户体验的基础上，福特还致力于通过深化与在华合作伙伴的合作，充分发挥各自的优势，共同推动在华业务的发展。
一方面，在电气化和智能化领域，长安福特正式接手福特电马在中国市场的运营业务，不仅免费为现有所有福特电马车主全面升级高通第三代8155芯片，提升整车系统的响应速度和智能化水平，还为其提供了更便捷、更成熟的售后服务体验。