首先从大的层面来说，燃油车发展了上百年，技术已经趋于成熟和稳定。而新能源汽车不管是插混、增程还是纯电，都是近两年才真正意义上获得了发展的机会，从新能源汽车升级迭代的速度其实不难发现，其在技术还有很大的发掘空间，再加上各种基础配套设施等其实都算不上完善，新能源家用车在可靠性上仍旧缺乏事实依据。
另外值得一提的是，本田CR-V也有混动版本，而且众所周知，日系车在混动领域的研究起步很早，国内很多混动路线都是在本田i-MMD混动系统的基础上发展而来，这些都是其可靠性的依据。
其次，回到产品层面，作为昔日家用紧凑型SUV市场的领军者，本田CR-V的产品力有目共睹，尤其是在油耗和安全性方面绝对称得上是个“省心之选”，而且这台车还有一个绝活，那就是卓越的空间利用率。
虽然它的车长只有4703mm，轴距为2701mm，是一台标准的紧凑型SUV，但在这样的情况下，本田CR-V除了提供五座版本外，还在不改变任何车身数据的情况下，提供一个7座版本。
谈不上特别舒适，但足以应付偶尔的大家庭出行需要，不需要的时候也可以将后排座椅完全收纳，拓展后备箱空间。而这是很多同级车所不具备的能力，总之在这台车上，你能够很清楚的体验到，为什么只有本田会被叫做“空间魔术师”，这些其实也奠定了本田CR-V在国内的市场基础。