作为一台Roadster车型，一半的乐趣自然来自于敞篷，但另一半就是机械素质了。在燃油车的时代，30多万的定价，这台车的动力性能基本被封印在百公里加速7秒附近。想要再快一步，你就要付出更高的成本。
但是到了电车的时代，加速变得非常廉价，7秒左右的加速，你在大街上会被一众网约车秒杀。即便是到了5秒左右，也有很多20多万的车能够轻松在加速上碾压你。所以，在当下，即便是一台不需要快的敞篷车，加速的表现也不能太难看。
既然是要乐趣，那必然是后驱。好在在电动车时代，做成后驱的成本不会像燃油车时代那般夸张，MG Cyberster采用了单电机后驱，也能够输出314匹马力，峰值扭矩达到了475N·m。官方给出的百公里加速为4.9秒。这样的成绩我觉得完全够了，但是他们觉得不够，这时候的MG逐渐忘记了敞篷这件事，而步入了性能的深渊。
于是，一台能够输出544马力，峰值扭矩达到725N·m，百公里加速达到了3.2秒的双电机四驱版随即而来。把性能堆成如此，价格也只比入门版贵了4万，看上去好像非常的良心？车迷们也该欢呼雀跃？