但既然是油电混合动力，咱们先来比一比具体数据，首先蒙迪欧混动版搭载1.5T发动机+E-CVT变速箱+电机，发动机最大功率为140kW，最大扭矩为222N·m，电机最大功率96kW，最大扭矩为235N·m，因此参数上要比雅阁混动和凯美瑞双擎略胜一筹，前者是2.0L+电机，后者2.5L+电机。所以说性能表现自然是占据上风，蒙迪欧混动的百公里加速实测为7.5秒左右，与官方数据基本一致，而雅阁混动在7.6秒，凯美瑞双擎版8.3秒，因此就算油耗一致也只能说明蒙迪欧混动版技术更优。
接着来看油耗，先按照官方公布数据，蒙迪欧混动版综合工况下的油耗为4.56L/100km，雅阁混动版则是4.88L/100km，凯美瑞双擎为4.58L/100km。这就说明蒙迪欧混动版的用车成本确实足够低，起码不比日系差，绝非大家以往认知中的“油老虎”，而且性能还有优势，少吃快跑自然是竞争力大大提升。值得一提的是，此前也对蒙迪欧混动版进行实测，最终结果和官方数值基本一致，4.63L/100km已然是同级领先，因为雅阁混动和凯美瑞双擎实测都在5L以上，甚至雅阁达到5.5L/100km。
这个时候咱们再回顾一下其它产品亮点，比如说尺寸优势，蒙迪欧混动版继续保持同级领先的身材，4935*1875*1500mm的长宽高和2945mm轴距，已经和部分中大型轿车旗鼓相当，轴距比起雅阁或凯美瑞多出100mm左右，因此后排乘客会有更宽敞的乘坐空间。而得益于尺寸优势，整车造型看起来也足够大气，配合福特最新家族语言，鳞片状大尺寸进气格栅和19英寸低风阻轮毂，以及贯穿式尾灯组，满足年轻消费者对于辨识度和运动感的要求。
总结：如今福特蒙迪欧在市场中的表现还是可圈可点，月销量在稳步提升，这个时候混动版车型出现无疑是更好满足部分追求低能耗的消费者。而且从具体能耗对比可以看出，蒙迪欧混动版的成本确实要更低，还能够带来更强性能体验，配合个性且时尚的内外设计，相信大家了解它全部实力之后会更认可。