当然埃斯特庄园优雅竞赛最精彩的还是战前车组别，来自印度皇室20世纪20年代奢华定制的各式各样的劳斯莱斯让人眼花缭乱，来自穆林博物馆的Delahaye 145 Coupe Chapron让人赞叹战前极致空气动力学下的水滴般的外观，战后车也一样精彩，从优雅敞篷大GT：法拉利 250 California到勒芒猛兽保时捷917k，还有几艘意大利Ghia设计的美国大船，最后Best of the show由一台来自美国的杜森伯格SJ Speedster拿下。
埃斯特庄园是Concorso d''Eleganza的永恒之地，其宏伟的景色和典雅的庭院为每一届活动提供了独特的氛围。这里的经典车光彩夺目，从20世纪初的战前车到二战后的经典车型，无一不体现出意大利对美感的执着追求。
以鹦鹉螺之名——Nautilus优雅竞赛
尽管埃斯特庄园吸引着全世界汽车鉴赏家的目光，但一年仅一场的漫长等待可不是爱车入魔的意大利人能忍受得了的，于是在这片土地上也诞生了新的Concorso d''Eleganza活动，这些活动在选址上和风格上拓宽了美感的领域。
其中一个例子是Nautilus Concorso d''Eleganza，该活动庆祝湖边生活和赛艇的世界。在位于靠近科莫湖中央的一个航海风格的酒店举行，集结了各种意大利经典赛艇，当然还有符合科莫湖景的优雅汽车，不论是经典车还是新车都能在Nautilus Concorso中有一席之地。最让我印象深刻的是三台水上汽车Amphicar 770在科莫湖中央戏水的样子， 还有第一次见到的Giulia 1750 GTC敞篷车型，一台修复过的清漆Bizzarini 5300 GT，当然也有非常戏谑的一幕：一台Mini Clubman和一台割草机作为搭档一起参赛。经询问割草机是Mini车主孩子的车。大家都笑称这台才是Car of the show。
作为一个新兴优雅竞赛，整个活动的氛围十分的轻快年轻。现场有活动方请来的DJ, 意大利人可是非常会开party的；现场有喝不完的香槟、金酒、红酒，大家伴着音乐在沙滩上狂欢。黄昏时突然严肃起来开始评选今日优雅竞赛的获胜者，并颁发由当地经典车协会赞助的奖品与奖杯。典礼刚一结束狂欢便达到了极致，来自英国艺术家Benedict Radcliffe亲自打造的两台骨架沙滩车在活动现场带着大家一起“毁坏” 沙滩，我也坐在车上兜了一圈。Nautilus优雅竞赛就是这样充满了活力毫不死板。
山顶上的顶级聚会——Varignana优雅竞赛
但对于骨灰级经典车爱好者，Varignana Concorso d''Eleganza是今年第一次举行。坐落在风景如画的亚平宁山脉以北，作为汽车谷的第一场优雅竞赛，它以战前车为主，Youngtimer为辅的独特参赛资格吸引了更加专业的汽车爱好者。
由米兰经典车收藏大户Lopresto带来的阿尔法·罗密欧6C 2500 Berlinetta镇场，1929年的布加迪Type 44老当益壮。甚至还有日本京都优雅竞赛的创始人Kimura先生和他带来的1951 Fiat 750 Gran Turismo Mille Miglia Zagato, 别看这台车十分可爱，它在历史上参加过三场意大利1000英里拉力赛，但不止于此，Kimura先生在今年的6月再次给它增加了一年的1000英里战绩。但征战赛场对他来说依然不够，于是又来到了Varignana为这台车增添一分在美上的成绩。
Varignana庄园坐落在山顶上的的迷人背景为该活动增添了额外的魅力。这里，汽车的纯粹美感与意大利中部如红酒一般的醉美相互交织，使Concorso d''Eleganza Varignana 成为汽车收藏家的社交聚会场所。我也在这场优雅竞赛里结识了很多经典车界的资深玩家，他们的宗旨是“Tutto originale”：完全的原装，现场的车全部从出厂至今仅保养没有经过修复，这点从每台车的座椅能看出来，所有车都经过了时间的考验，没有换过零件，留下的痕迹都为这些车传奇的一生增加了更多意义。
没有优雅的仪式感，谈何Bella Vita
优雅竞赛的概念可能起源于法国，但意大利真正使它成为自己的特色。这些活动是对意大利人对一切美丽事物的深厚热情的明证。从古典汽车的流线形外观到意式优雅高标准生活情调的追求，意大利继续为美感和生活方式设定黄金的标准。在Concorso d''Eleganza上，汽车不仅是交通工具，更是艺术品和设计的杰作。这些活动吸引了世界各地的收藏家、汽车设计师和petrolhead（车迷），为他们提供了一次独特的交流机会，在探讨美学和工程的精髓的同时，品一品手里的香槟，在美丽的周边风景里度过愉快的周末。意大利用自己的方式将优雅和风格融入其中，确保这些优雅竞赛将在未来几代人中继续是美的仰望点。