就像现在的外卖骑手，目前普遍的模式就是共享换电，扫码取电池，立马装上就走，几分钟的时间效率很快，不影响订单效率时长，也不会让用户因为充电而等待或者司机被迫停止接单。
根据相关统计数据，相比燃油车，司机使用换电模式的年收入要多33.1%；相比纯电车，司机每天会节省了一两个小时的充电时间，可以接更多订单，其年收入要高约13.8%。
这意味着，司机一个月可以多赚1300-1500块钱，非常直观的能够提升B端司机们的收入。
比如以现在的易易互联最新的第三代换电站为例，机械换电部分最快40秒，即可完成换电，这让其单站日换电次数超过540次，平均为每班司机每天节省1～2小时，实打实的让司机可以接更多订单。
此外，换电在资源利用方面也有很大优势。有数据显示，以服务1万辆车为例，对比充电桩，采用换电站方式，可减少近3440个停车位，约4.1万平，节约投资成本5000万元。