发布会上，尹同跃明确定调：“（风云A8）将颠覆现有的混合动力市场格局，颠覆现有的插混车型的功能表现，颠覆现有的用户对插混车型的驾乘体验。”
其背后，是风云A8在技术、产品和价值体验方面的全新打磨。
靠质价比取胜！
风云A8要卷技术、卷品质
在A级插混家轿市场内，比亚迪秦PLUS DM-i系列一直是销量担当，叠加2023年11月的降价，无论是产品力、品牌影响力还是价格，比亚迪秦PLUS DM-i系列都是目前A级插混家轿市场的“领头羊”。
除了比亚迪秦PLUS DM-i系列，吉利旗下银河L6、长安旗下启源A05有销量，但都在月销5000辆左右。
风云A8要想重塑A级插混家轿市场，完成月销近2万辆的目标，战略和打法很重要。
“我们不想跟竞争对手抢同一类人群，但是我们会用差异化的定位和方法，进行内外部的差异化打法。”奇瑞汽车营销公司副总经理高飞如此强调。
奇瑞内部人士透露，风云A8的定位与比亚迪秦PLUS DM-i系列并不重合，而是高于比亚迪秦PLUS DM-i系列。
风云在近期公布了更“平价”的产品风云A6,这款产品在未来将与比亚迪秦PLUS DM-i系列展开价格上的直接竞争。
风云A8，则将主打“质价比”的新定位，靠品质和价格出圈。
李学用明确表示：“我们不能说（风云A8）一定是最便宜的……风云A8在同级产品中，一定是最具有质价比的产品。”
因此，风云A8在诸多产品力上都创造了行业首次。
在动力和续航端，风云A8作为奇瑞鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，依靠热效率达44.5%的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、机械效率98.5%的超级电混DHT和最大功率150kW的驱动电机，可实现4.2L的百公里馈电油耗、1400KM+的综合续航和7秒级的百公里加速。
相比于同级竞品，风云A8在节能、续航和动力表现等方面，都“技高一筹”。
同时在产品安全和智能化层面，风云A8整车采用了80%以上的高强度钢、前铝合金防撞衡量覆盖率达78.13%、匹配10安全气囊，全系标配8155芯片。
“很多配置几十万的车都没有，而我们用了……奇瑞没有那么多豪华的参数，也没有那么多激进的安排，但我们专注于技术，就是为了用技术给我们的家人造一款好车，（奇瑞）坚持真实的笨功夫，就是要打造一款最适合家庭的混动车型，这就是我们的初心。”李学用如此强调。
这也是风云A8即将突出市场重围的本钱：以用户需要为基础，打技术战、品质战。
不止于A8！
风云将迎产品大年
同时在产品端，A8只是风云产品序列的开始。
除了风云A8之外，风云旗下目前规划了十余款全新产品，将在未来两年，集体推向市场。
这包含3-4款轿车车型、5-6款SUV车型，在动力形式上，将主攻增程和插混市场。