车内座椅提供6向调节，不过都是手动的，入门配置只有4向。座椅材质方面，除了入门车型给了织物，其余均是皮革材质。后排可以整体放倒，没有提供后排的中央扶手。中高配车型给了自动空调，没有分区。扬声器数量方面，入门配置干脆就没有，中配为4个，顶配提升到了6个。
新车的动力采用前置单电机驱动，最大功率70kW，峰值扭矩160Nm。电池全部来自欣旺达，采用磷酸铁锂材料。电池容量方面提供31.45kWh和42.3kWh两种，对应的CLTC续航分别为330km和430km。底盘悬挂采用前麦弗逊搭配后扭力梁的配置，也符合其小型车的定位。安全配置层面，新车标配了前排双气囊和胎压报警。主动安全配置层面，顶配车型给了L2级的智能驾辅，包括自适应巡航和车道保持等配置。
最后，我们来看看配置差异。入门的330Lite版本，给了16英寸的钢制轮毂，大灯为卤素光源，外观上还是能看出来是低配的。车内没有中控触屏，配备塑料方向盘和5英寸的液晶仪表。主副驾座椅高度均不可调。空调为手动，并且没有提供音响系统。驾驶辅助部分只有倒车雷达，制动辅助BA也没有提供，不过好在车小。个人感觉，2024年了，买一台没有车机和音响的车，有点无法忍受，所以不太推荐这个配置。
增加8000预算，330Air版相比330Lite车型，增加了刹车辅助和ESP等安全配置，并且给了自动驻车和倒车影像。车内给了12.8英寸触屏，并且支持语音控制。主副驾都增加了座椅高度调节，并且给了4扬声器的音箱系统。格燃感觉330Air具备了一台代步车所需的所有便利配置，开出去也比较方便省心，性价比还是非常高的，值得推荐。