众所周知，轴距的长短是反映出车内空间的大小。也就是说，阿尔法T5尽管车长较短，但内部空间却更大，即空间利用率更高。这既能为驾驶员带来更灵活便利的操控感，又能为车内乘员带来更宽敞的空间感。可别小看这不足100毫米的差别，有时候能不能在后排跷二郎腿，还真就差这么点轴距。
其次，再来看两车的续航表现，相信这也是纯电车主最为关注的需求之一。宋PLUS EV最大续航达到了605km，不得不说这在同价位可谓是相当不错的表现了。然而作为后来者的阿尔法T5在续航方面则更加的“卷”，已经能够做到660km的最大续航，可以说是同级最长续航了。
而在充电效率方面，阿尔法T5同样实现了同级碾压。其首搭的800V高压SIC平台，能够在10分钟补能260km。相比宋PLUS EV能够多出55km。
此外，阿尔法T5全系还采用了全气候电池，即使在-7℃的环境下，电池电量的保持率也能够达到97%。而目前行业主流的电池低温电量保持率仅为91%。这意味着，在冬季行车，阿尔法T5的续航表现可提升+6.0%。
作为家庭用车，没有什么比健康安全更为重要。在这方面，阿尔法T5可谓是不遗余力。首先在整车被动安全性上，阿尔法T5全车采用的高强钢和铝合金车身占比高达81%，其中热成型钢材料占比达到30.08%。相比之下，宋PLUS EV的高强度钢占比则为62%。
不仅如此，极狐还特别针对车内空气质量进行了严苛把关，打造出“纯净儿童房”的车内环境。在座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位全部采用生态环保材料，阿尔法T5对车规级接触类致敏源进行100%管控，实现了内饰“牙胶级啃咬”。此外在内饰表面还添加有中科院独家黑科技的吸附降解材料。即使在50℃的高温环境下暴晒4小时，车内的甲醛含量依然低至 0.06mg/ m³，VOC达到母婴级标准。
更值得一提的是，这并不是高配车才能够享有的保障，而即便是最低配车型也可以享有。
而在整车NVH性上，阿尔法T5再次做到了同级最佳，比如在整车怠速状态下，阿尔法T5的噪音值仅为20dB，而宋PLUS EV的噪音值为35.7dB；在120公里/小时工况下，阿尔法T5的车内噪声水平仅为63dB，宋PLUS EV是66.2dB。这样的数据堪比豪华车的级别了。
再加上阿尔法T5提供了同级最大1.68平米的穹顶全景天幕，256色炫彩氛围灯，8车载扬声器等舒适科技配置等，为车内营造出不止豪华车才有的丰富体验。
最后，在智能座舱方面，更年轻的阿尔法T5自然是更懂时下年轻人的科技痛点。这点从软硬件的配置来看就能一目了然。比亚迪宋PLUS EV采用的高通665芯片，而阿尔法T5则采用更好的8155芯片，两者在性能上几乎存在着天壤之别。其中8155是目前车圈公认最优秀的旗舰车载芯片。
其核心优势在于能够提升系统对于图像的处理能力，比如8155可支持8路4K视频播放，以及拥有更高阶的智能安全驾驶辅助功能。阿尔法T5可实现L2.5级智能辅助驾驶，配备多达22颗智驾传感器，构建起360度无死角的“天眼”感知系统，实现了同级领先的智能辅助驾驶体验。
而在娱乐性上，阿尔法T5支持三大主流游戏掌机的即插即玩。即使是在车辆行驶时依旧可以手机与车辆互联，通过手机界面可调节车内音乐、视频、空调、氛围灯等。