内饰方面，不仅外观使用了家族最新的设计，就连内饰设计也同样如此，极简科技设计风格，几乎取消了绝大部分实体按键，采用触屏及触控按键更提升科技质感，而比较吸人眼球的还是双液晶屏幕，兼备了实用性及功能性。三辐式平底方向盘很有握持感，而且多功能按键也是触感按压设计，功能也比较齐全，而底部平底化设计及R标识则凸显出运动元素。
驾驶模式按键采用旋钮样式设计，也是全车比较稀有的实体按键操作模块了，实用性还是非常好的，可以第一时间切换至想要的驾驶模式，来应对不同的行驶工况。
揽巡几乎取消了绝大部分实体按键
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《深度分析2024款大众揽巡，到底值不值得买？》的片段：
内饰方面，不仅外观使用了家族最新的设计，就连内饰设计也同样如此，极简科技设计风格，几乎取消了绝大部分实体按键，采用触屏及触控按键更提升科技质感，而比较吸人眼球的还是双液晶屏幕，兼备了实用性及功能性。三辐式平底方向盘很有握持感，而且多功能按键也是触感按压设计，功能也比较齐全，而底部平底化设计及R标识则凸显出运动元素。
驾驶模式按键采用旋钮样式设计，也是全车比较稀有的实体按键操作模块了，实用性还是非常好的，可以第一时间切换至想要的驾驶模式，来应对不同的行驶工况。