刹车踏板的表现很适合追求运动的消费者，刹车踏板的整体行程不长，与油门踏板一样，轻踩便可获得出色的制动力。全力踩下刹车踏板后，整车的车身姿态也能保持得较为稳健。
凯迪拉克XT4 28T采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，整体调校风格与老款车型保持一致，日常驾驶更加偏向舒适风格，同时也会保留部分路感。
值得夸赞的是，这套悬挂系统无论面对紧急变道、高速过弯还是紧急刹车，都能让驾驶者感到从容。面对较大坎的减速带，弹簧回弹的也比较迅速，没有多余的弹跳。
转向手感依旧很“凯迪拉克”，只不过在这台紧凑型SUV车型上略带一点虚位，让日常驾驶更加惬意。转向力度和回正力度都非常适中，很快就能上手适应。
空间：储物空间丰富
乘坐空间方面，全车的乘坐空间表现尚可，虽称不上宽裕，但绝不压抑。与此同时，全车座椅体验感较为舒适。
凯迪拉克XT4 28T在储物空间方面表现出众，前排随处可见储物槽，尤其是中央通道区域周边。其中，挡把正前方拥有一个储物槽，右侧为两个水杯架，后方则设置了一个斜置的手机槽。同时，中央通道下方靠近主驾一侧还设计了长条状的储物槽。
后备厢方面，凯迪拉克XT4 28T展现出同级主流水准。内部地台十分平整，并在两侧进行了掏空处理，不过如若加上网兜会更加实用。将地台掀起后，底部配备了大量随车工具和储物槽，私密性更强。
安全：未配备前驻车雷达
安全配置方面，这台评测车配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定控制以及倒车影像等。不过，凯迪拉克XT4全系都未提供前驻车雷达，有失豪华品牌身份。