纵观中国的电动汽车市场，刚刚推出不久的极氪007搭载的ZEEKR 007 OS 6.0系统，标配8295智能座舱芯片，首次引入Kr AI人工智能大模型，直接让其实现了对智能化头部梯队的超越；理想的SS MAX+五屏三维空间交互系统可实现多屏交互体系；长安深蓝SL03在拥有完备车联网功能的同时，还对中控大屏进行了优化，可实现“向日葵”的显示效果，将屏幕进行偏转。
在中国汽车市场提智能网联系统，不能忽视的还有华为面向车企推出的车联网系统解决方案，就是采用麒麟芯片、使用鸿蒙系统和鸿蒙车联网生态。鸿蒙系统可以实现车机与手机的无缝流转、跨设备连接体验。因此基于华为的智能座舱，问界和极狐旗下的车型击基本上都可以实现手机或者手表解锁，而且车辆也可以直接和手机、手表连接。
虽然不同汽车品牌在智能网联系统构造中，使用的网联系统有所不同，但整体看来从多屏幕融合到人机交互形式，再到车联网业态都表现的十分强大，让汽车智能体验丰富多样。所以对比之下，新版CarPlay在中国的智能座舱面前是不值得一提的，搭载的车型也不会是中国消费者所需要的。