330TSI两驱越享版相比高配车型，缺少了LED日间行车灯，远近光灯组均为氙气光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅周围采用了造型工整的大尺寸黑色烤漆环绕，内部辅以一根细长的镀铬点缀，搭配前唇表面的亮黑色饰条，使得整个车头充满了层次感，两侧雾灯采用的是普通卤素光源。
车身侧面与普通版的区别，在于侧裙处取消了黑色防擦板，转而采用与车身同色设计，同时辅以镀铬装饰与车尾衔接，看起来更贴近城市型SUV定位。
身长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距2791mm，整备质量1700kg。越享版采用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式时尚大气，规格为255/45 R19，车内标配胎压报警系统。
车尾轮廓与线条设计的都较为工整，尾标散上沿的一根横向筋线，属于大众车型上的常见做法，能够起到淡淡的分割效果。尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩经过熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的镀铬尾喉均为装饰，实际为隐藏式双边共两出排气布局。
330TSI上的2.0T低功版发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，在传动方面则是大众祖传的7速双离合变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
虽然发动机的参数算是中规中矩，真正亮眼的地方就是前段的线性加速和后段的急加速表现，不论是舒适性还是驾驶乐趣是一样不缺。尤其是结合上汽大众丰富的底盘调校经验，以及对消费者心里的把控，轻松各个场景的用车需求。
内饰方面，越享版车内整体与普通版保持一致，区别在于换装了大众R运动方向盘，其它部分均为熟悉的造型设计，布局上兼顾了不错的实用性能。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处烤漆与镀铬装饰，整体做工和质感中规中矩。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型延续了大众一贯的工整样式，内部填充饱满厚实，能够给身体带来不错的承托效果。前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低与4向腰部支撑。后排两侧坐垫经过加长处理，靠背角度支持小范围调节。
三辐式多功能方向盘造型健硕有力，表面银色镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。330TSI两驱越享版及以上配置车型均配备了10.3英寸全液晶仪表盘，显示效果与功能性都属于同级别较高水平。
中控部分，车型配备了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，属于目前大众旗下的中等规格，屏幕左侧保留了一列常用功能触摸按键，右侧下方的USB接口充满大众气息；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。
前排双温区自动空调面板，依旧为传统的大尺寸三旋钮与按键组合，没有升级为最新的触摸按键样式，好在日常使用便捷顺手，且有助于行驶中的盲操作，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、以及自动泊车入位等功能悉数配备。
空间实用性是买途观L的最大因素，要知道目前市场上的大空间SUV看起来不少，但是像途观L这么实用的却不多。
得益于远超同价位产品的长轴距，以及造型设计因素和出色的空间利用率，途观L的后排头部与腿部空间要比同价位产品大一圈不止。别说一家三口正常用车，即便是一家五口长途自驾游，330TSI R-Line 越享版途观L都可以轻松满足你的用车需求。
后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及双USB电源接口等实用配置，国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗。后备厢常规容积495L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1780L，车型配备了后备厢电动尾门，以及更高级的感应开启功能。