动力方面，锋兰达提供纯燃油版本和混合动力版本。燃油车型搭载的发展2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗为6.15L；混合动力车型搭载第五代智能电混双擎系统，系统最大功率144kW，电机峰值扭矩206N·m，百公里油耗低至4.58L，综合续航接近1000km。
推荐车型二：广汽埃安Y
官方指导价：11.98-15.38万元
优点：续航长，加速强劲
缺点：滤震舒适性
埃安Y作为广汽埃安新能源旗下的紧凑型SUV，月销量稳定在万台以上，是新能源SUV市场的一匹黑马。
在外观设计上，埃安Y采用封闭式格栅和泪眼造型的大灯，新能源车型气质突出；侧面流畅的腰线搭配悬浮车顶和熏黑柱体，动感又时尚，车身尺寸4535*1870*1650mm，轴距2750mm，作为家用汽车空间表现还不错；尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，夜间点亮后辨识度很高。
内饰方面，埃安Y采用T字型布局，双色拼接简约大方，大量的软性材质包裹凸显质感，配备皮质多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控显示屏，支持GPS导航、道路救援服务、语音识别控制车联网、OTA升级等功能，科技氛围也很不错。
动力方面，2023款埃安Y搭载前置永磁同步电机，最大功率分别为100kW和150kW，峰值扭矩分别为176N·m和225N·m，提供430km、510km、610km的纯电续航，满足日常驾驶需求。
推荐车型三：比亚迪元PLUS
官方指导价：13.58-16.78万
优点：加速强劲，续航长
缺点：内饰异味
元PLUS是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，不仅在国内市场表现出色，而且在各个国家的新能源车销量榜上也位列前排。
在外观设计上，元PLUS的封闭式格栅彰显新能源身份，再加上棱角分明的大灯组，看起来力量感十足；侧面一根凸起的腰线一直延伸至车尾，悬浮式车顶凸显运动时尚气质，车身尺寸4455*1875*1615mm，轴距2720mm；尾部的贯穿式尾灯与海豚相仿，具有很强的辨识度。
内饰方面，元PLUS以运动健身理念打造智能座舱，肌肉流线的双色中控台，哑铃片式空调出风口、跑步机式中央扶手台、推力式电子挡杆、琴弦式门板饰件等元素设计，紧跟当下运动健康的生活理念；全液晶仪表盘和可以旋转的15.6英寸中控屏，内置DiLink智能网联系统，支持GPS导航、语音识别控制、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等功能。
动力方面，元PLUS冠军版搭载前置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为7.3秒，提供430km和510km的续航里程，应对日常使用绰绰有余。
推荐车型四：长安CS75 PLUS
官方指导价：11.79-15.49万
优点：配置丰富，舒适性
缺点：车内隔音
作为长安的旗舰车型，长安CS75 PLUS的关注度一直很不错，可谓是销量口碑兼具。
在外观设计上，第三代长安CS75 PLUS采用倒梯形进气格栅，镂空的中网新增银色装饰条，精致度提升了不少；侧面凌厉的腰线从车头延伸至车尾，轮廓层次感分明，车身尺寸4710*1865*1710mm，轴距2710mm，空间表现不错满足日常使用需求；尾部以贯穿式尾灯组搭配双边共双出的排气布局，尽显运动年轻气质。
内饰方面，长安CS75 PLUS采用T字型座舱布局，车内用料没让人失望，所触及之处均为软包材料，质感很细腻；配备三幅平底方向盘、游艇式电子换挡杆、12.3英寸全液晶仪表盘合12.3英寸的中控屏幕，支持GPS导航、语音识别控制、蓝牙车载电话、车联网、Wi-Fi热点、OTA升级等功能。
动力方面，第三代长安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两种蓝鲸动力系统。1.5T车型最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，能够满足日常代步需求；2.0T车型最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，满足了对动力性能的更高要求；全系均匹配8挡手自一体变速箱。