在正常的情况下，或者说在其他汽车行驶时，只要车轮转动，轮毂上的标志也会跟着转圈，但是为什么劳斯莱斯轮毂上的双R不会动呢？无论车轮转速多块，它就是保持直立，动都不带动的，这是什么原理，难道还真是技术缺陷不成？
其实这并不是什么技术缺陷，而是故意这样设计的，可能是为了给人们视觉上的美观吧，劳斯莱斯只是在轮毂上额外添加了一个轴承，并且增加了配重而已，这样一来轮毂上的双R就不会随着轮毂的转动而转动了，它会一直保持稳定状态啊，无论轮毂转速多块，在视觉上它都是一动不动的，但事实上它也是会动的，只是外行人很难看出它动的痕迹。
据说劳斯莱斯的这一设计成本很高，单单一个轴承造价就足足高达上千块了，整个车轮下来，成本大概都高达八万块了，许多车企之所以没有这样的效果，这样的设计，就是因为成本太高，成本高了，售价就得高，但是部分车型，只要售价过高肯定就卖不出去啊，所以这样的设计目前只在劳斯莱斯车上出现。