最后再来说说大家最关心的动力方面，第九代凯美瑞提供了2.0L燃油版和2.5L的混动版本，最大马力分别为173Ps、152Ps，并且混动版本与电机驱动相结合，在燃油经济性方面表现很出色。
第十一代雅阁则有1.5T燃油版和2.0L插电混动版，最大马力分别为192Ps、184Ps，插混版有电机作为辅助可以带来不小的动力，而且平顺性相当的出色，续航方面，插混版的电池包容量为17.7kWh，WLTC续航为82km，并且还能上绿牌。
虽然第九代凯美瑞动力表现没有第十一代雅阁那么激进，但大家也不要对此嗤之以鼻，毕竟丰田的这套动力系统，在能效、动力平顺性和NVH上有非常不错的表现。