另外好评的是，喷水孔和雨刮设计在引擎盖下面，这样更美观而且可以降低风阻风噪
下图红圈中长方形的中间一个小点是喷水孔：
用一字螺丝刀拧下图红圈中黄色螺丝可以调节喷水孔的高度，进而调节喷水出水的角度：
手动党贴很喜欢
一个小出水孔，红色中间，纯铜的喷水嘴：
铜喷水嘴根部是圆球形的，所以是可以转动的，找一个针插进去即可掰动调节方向：
不过后喷水嘴不是扇形的，毕竟不是主要的，而且空间有限
因为贴了高位刹车灯贴所以是黑色的
到此前后2个喷水嘴的调节都已完成
雨刮使用这么简单，为什么还要介绍呢，因为我相信很多人都没开过后雨刮，或者不知道雨刮微调
前雨刮
按下图箭头，是开启前雨刮，一共有3个档位
1，慢速，支持微调
2，中速
3，快速
当前雨刮为1档时，微调按钮可用
下图中红圈即为微调按钮，从左往右越来越大
后雨刮
如下图，往下按即可开启后雨刮
后雨刮一共2个档位
1档，开启定速雨刮
2档，后雨刮喷水，并加快速度
后雨刮还有另一种情况会开启：
倒车时如果前雨刮开启，后雨刮会自动刮一下，方便看清后面，很智能
另外好评的是，前雨刮会根据车速调节雨刮速度，也是使用中发现的，停车时雨刮速度变慢，行车中会变快，也很智能和方便