首先值得一提的是，AION S MAX这款车全系标配全景天幕，以及540°全景影像和常用的倒车影像、定速巡航等等。此外，入门版AION S MAX还提供了主驾驶一侧的座椅电动调节功能，同时14.6英寸的中控大屏也能够带来不错的现代科技氛围，但可惜的是该车的车机芯片全系均适配骁龙6125。而从动力以及续航上来看，入门版AION S MAX的纯电续航里程为510公里，搭载150kW的电机，零百加速成绩来到了7.5秒。
而对于15.59万元的次低配车型，这款车仅仅是在入门版的基础上新增了外后视镜加热、锁车自动折叠，以及手机无线充电面板和手机蓝牙钥匙，同时扬声器音响从9个增添到11个，而这些配置的加入却让这台车的价格比入门版贵了6000元。不过值得好评的是，次低配版本的AION S MAX是支持选装前排座椅加热和通风功能的，而除了这些之外，选装包当中还包含了副驾驶座椅电动调节，以及主驾驶座椅记忆等功能。【选装费用5000元】
反观长续航版本的AION S MAX，该车的纯电续航里程提升到了610公里，同时弹匣电池的材料也换为三元锂。而除了这些之外，长续航版本的入门车型在其它配置上与标准版入门车型保持一致，价格则是来到了15.99万元。不过对于长续航的中配车型来说，它与自己的入门版同样相差6000元，只不过这次的6000元还多出了L2级辅助驾驶系统，以及自适应远近光灯。
最后来看AION S MAX的顶配版车型，该车型的优势在于有着更强的动力系统，180kW的高功率电机使其具备6.7秒破百的加速能力。此外，该车还将前排座椅加热通风功能标配进来，再加上仿皮材质的座椅，以及价值1.24万元的自动泊车入位功能和车载香氛系统，还是能够带来不错的用车体验。