而从电池续航上来看，首先AION S MAX全系标配弹匣电池，从理论上来讲的话也算是保障了整车的电池安全。此外，入门版车型的电池组容量来到了59.5kWh，转换成纯电续航里程的话是510公里，而高配版本的AION S MAX，它们的电池容量则是提升到了67.9kWh，同时电池材料也从磷酸铁锂换为三元锂，纯电续航里程更是提升了100公里，来到了610公里。
编辑总结
总体来看，升级到MAX版本之后的AION S可以说是有好有坏，其优点就是标配了弹匣电池，同时纯电续航里程也提升到了510公里，再加上全新样式的内饰布局，以及更多舒适性配置的加入，确实能够带来相对更好的用车体验。但是对于一台14.99万起售的紧凑型纯电轿车来说，它的底盘悬架结构也成为了它的短板，同时骁龙6125芯片也不会带来太大的吸引力。所以看到最后，大家觉得AION S MAX这款车到底如何，不妨在评论区留言讨论。