更大的亮点在于智能科技配置。问界M9升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，车满配可达10块屏幕，有一块业界首款车规级投影系统，配合32英寸升降式投影幕布，不晕车、不伤眼。
从性能配置来看，问界M9达到很高的水准，部分功能也能够比千万级SUV更好。而从市场反馈来看，消费者对这款车的接受度也比较高，据悉问界M9上市七天累计大定已突破30000辆。但是从品控和耐用性角度衡量，问界M9能否达到千万级车型的水平还有待时间考验。
阿维塔12
嚣张底气：未来科技感、设计大胆
在CHN模式下打造出来的阿维塔12，集长安、华为、宁德时代三家之长，通过一套取代传统机械后视镜的电子流媒体外后视摄像头，让这款车一时间成为了国内新能源市场的关注点。轱辘哥也曾经对这套电子流媒体外后视镜进行体验，清晰度比传统后视镜高，但是刚接触时需要时间适应。
阿维塔12身上还有很多先进技术，华为ADS 2.0高阶智驾、HarmonyOS 4鸿蒙座舱，并且全系标配的15.6英寸华为智慧中控屏，提供超级桌面功能。而全铝打造带来的轻量化，会让车辆在操纵响应中更进一步，而高配车型将带来空气悬架+CDC动态阻尼控制系统，会让车辆在城市中显得更从容且舒适。
阿维塔12在各个方面都有可圈可点之处，多项创新性的设计对年轻群体来说有着足够大的吸引力。而从阿维塔公布的销量成绩来看，阿维塔12仅20天已经交付了2004辆。热度也是可以的。如果你购车追求未来科技感，阿维塔12着实不错。当然，30万元的起售价，对于年轻人来说门槛也不低。
长安启源A07
嚣张底气：高性价比、降维打击的实力
中大型车卖15万，还是新能源车，要说卷王，长安启源A07排得上号。这款车相对于同价位的凯美瑞、帕萨特等车型，可以说是全方位降维打击。造型上借助4905mm/1910mm1480mm的车身尺寸，整车0.77高宽比带来更加和谐的流线比例，视觉效果上如光舒展。
通过对舒适性、性能、安全性三个方面把握，长安启源A07有着比肩豪华车的高级感，如今再来看其15.59万元-17.99万元的预售价，确实很难不让人觉得这是个来砸场子的卷王，但是在卷价格的同时，长安启源A07却又通过强大的实力，展现出了自己独特的风格。
领克03++
嚣张底气：极致性能、赛车风格
新能源时代，领克汽车“任性”地带来了纯燃油高性能车—领克03++，这种态度和魄力不是随便一家车企就能做到的。而领克03++的设计也是足够硬核，采用了四门两座设计，搭载了夸张的运动尾翼，不仅能够带来更加亮眼的美感，而且也能增加性能感。新车的座椅匹配了赛车筒椅，再加上6点式的安全带，享受风驰电掣的同时，能够带来更加安全的性能。
领克03++定制版本为了提升制动性能，将整车减重了300斤左右，能够在快速行驶过程中，以更短的距离与时间进行制动。为了匹配高性能模式，领克03++还对发动机，变速箱的散热进行了增强，有效避免了热衰落。
诚然，如此硬核的领克03++不会是走量车型，但是这款车的到来具有重大意义，不仅填补了中国性能车市场的空白，也为中国汽车品牌创造了新的历史，更为世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影。
BMW i7
嚣张底气：智能数字化氛围、有情感的豪华
随着科技进步和消费升级，百万级豪华轿车已经成为了许多人的追求。而在百万级豪华车市场，创新纯电动BMW i7无疑是最受瞩目的车型之一。这款车集成了宝马集团在电动化和智能化领域的最新成果，采用了全新的设计，搭载全新BMW操作系统，前排一体式悬浮曲面屏在视野更加拓展的同时，数据运算能力及图像处理能力大幅提升，深度助力车内沉浸式智能数字化氛围。
创新纯电动BMW i7搭载第五代电驱系统，提供后驱和双电机四驱两种规格，其中xDrive60L车型百公里加速时间为4.7秒，而宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型i7 M70L的综合最大输出功率高达485kW，百公里加速时间仅为3.7秒。同时BMW i7配有大幅提升舒适性的空气悬架，并且还增加了电子防倾杆。
电驱创新科技的加入，再加上各项先进技术的集成，让BMW i7带来全新的用车体验。这也是BMW成功的密钥，始终代表着顶尖汽车工艺制造，以及不断实现创新的实力与精神。
东风日产超混电驱奇骏
嚣张底气：价格亲民、功能配置丰富
当初东风日产超混电驱奇骏公布售价为18.99万起，网上一大片声音都说这车“掀桌子”、“一步到位”、“杀疯了”。确实，对于一款合资新能源SUV来说，把价格下探至19万元以内是非常少见的，更何况超混电驱奇骏还有着丰富的功能配置。超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER混动系统集成了东风日产诸多先进技术，由可变压缩比的VC-T超变擎300增程器、前后双电机，以及2kWh的快充快放电池组成，甚至有e-4ORCE雪狐电四驱系统，车辆无论在任何一种路况，都能有最理想的扭矩输出，这对于提升车辆的驾控性能很有帮助。
其它方面的设计也不俗，前格栅用了黑化的V字型设计，看起来很酷炫，再结合最新的V-motion设计语言，还营造出不错的时尚精致感，车内还有ANC主动降噪系统、增强版ProPILOT超智驾系统、12.3英寸高清中控屏、10.8英寸的双层曲面抬头显示系统等先进配置，科技感满满。
超混电驱奇骏进入市场后的成绩表现还没有官方数据，但不否认这车的性价比着实很高，在提供超低价格的同时，还做到了满配起步，有第二代e-POWER混动系统加身，同时还全系标配四驱系统，以及提供丰富的智能科技配置等，不到20万元就能有实力如此全面的合资新能源车，市场上还真没有谁了。
上汽大众ID.3
嚣张底气：最畅销的合资电动车、价格有望下探
虽然合资电车在整个市场的战斗力明显不如华系电车，但是上汽大众ID.3是个例外。这款车从上市至今，累计销量已经突破了10万辆，成为2023年合资电动车销冠。以ID.3为锚点，它也带动了上汽大众ID.家族的表现，整个家族在12月卖出了19000辆，这个成绩虽然对新势力来说只够刚坐上牌桌，但对大众这样的“老势力”来说，算是挺直腰杆了。
回归到产品力方面，作为一款外观紧凑、内在宽大的合资后驱纯电动车型，ID.3有着0-50公里/小时仅需3秒起步，5米超小转弯半径，以及非常卡哇伊的外观和内饰，因此颇受年轻消费者喜欢。
现在有消息传出新款ID.3在明年迎来磷酸铁锂的版本，可以降本1.9万元左右。如果成真，那么ID.3的市场热度有望进一步提升，届时比亚迪海豚、欧拉好猫等自主同级车该头疼了。
比亚迪秦家族
嚣张底气：销冠成绩、均衡产品力
要说销冠，当然少不了比亚迪秦家族。这款车的功能配置不算亮眼，但是胜在整体设计恰到好处，加上亲民的价格，俨然成为国内最畅销的乘用车。在2023年，秦家族也创下了超48万辆的出色销量成绩，在市场上的累计销量已经高达134万辆。这份成绩就是秦家族可以嚣张的底气。
秦家族中比较畅销的车型就是秦PLUS车型。这款车的颜值属于上乘的水准，时尚且精致，另外在内饰上的用料也足够高端，大量皮质的应用，显著提升了整车的高档气息。车内中控旋转大屏集成了丰富的功能，娱乐配置和驾驶辅助系统都能让人满意。不仅如此，秦PLUS还有两套动力系统供选择，分别是纯电动版和插电混动版，如果你主要在城区里用车，纯电版是非常不错的，用车成本极低，而对于经常跑长途的消费者来说，当然是DM-i版本更好。