与前驱车相比，后驱车具有更灵活的操控性能，能够为驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣。深蓝SL03基于深蓝汽车EPA1全电数字平台打造，整车拥有后驱、宽车体、低重心、前后黄金轴荷等创新设计，同时在超级增程技术加持下，为驾驶者带来更丰富的电动驾趣。以增程版为例，加速性能强劲，百公里加速低至7.2s全面领先同级。除了超强加速性能，得益于全域电驱优势，深蓝SL03也彻底摒弃了燃油车的顿挫、闯动、噪声大等传统劣势，踩下电门瞬间，推背感澎湃而至，是一款名副其实的“性能钢炮”。除了驾趣十足，深蓝SL03在用车成本方面同样充满惊喜，CLTC工况下纯电续航里程达到200公里，一次充电满足一周通勤，每公里出行成本低于2毛钱。
前置前驱车型通常将发动机、变速箱、差速器等都集中于前舱，整车前重后轻前后比重差距大，当车辆在转弯、急加速等场景，整车稳定性较差。本田雅阁全系动力系统采用前置前驱布局，虽然1.5T加CVT的组合动力释放线性，已经达到了同级燃油车的顶尖水准，但其在跑山、急加速等场景的驾驶乐趣在“天生后驱”的深蓝SL03面前依然差距明显。
