新凯迪拉克CT5采用了溜背式车顶，造型上显得年轻又动感，但会压缩后排乘客的头部空间。该款车的长宽高分别为4930/1883/1453（1455）mm，定位于中型车。中低配版标配18英寸熏黑轮毂，大幅提升侧身运动属性，顶配版19英寸密辐式轮毂带来的视觉冲击力会更强一些。
进入车内，新凯迪拉克CT5采用了全新的设计语言，中控台采用软皮材质包覆，大量的物理按键位于空调出风口下方，利于盲操。33英寸的一体式曲面屏悬浮于中控台上方，有效提升内饰科技感，在枭龙8155车载芯片的加持下，触控屏响应速度快且无卡顿，9K分辨率即使是后排乘客也能清晰看到。
配置方面，该款车全系标配主动刹车、车道保持居中、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶等，自动泊车入位、360°全景影像、软硬可变悬挂以及电磁感应悬挂仅在高配版中应用，高配版的配置更加丰富。
新凯迪拉克CT5入门版座椅采用仿皮包覆，档次感不如中高配版Moil真皮座椅高，且前排座椅只支持头枕局部调节，配置较为一般。高配版还有加热和通风给到，按摩也在顶配版车型中应用，全气候都能获得不错的出行体验。
虽说新凯迪拉克是一款中型车，但由于溜背式设计，乘客头部空间并不充裕，好在有了可开启全景天窗的加持，能有效缓解顶部的不适感。2947mm的轴距并没有为后排乘客带来良好的乘坐体验，尤其是中间地板凸起过高，腿部放置会比较尴尬，全员都是成年人的话，还是会感到拥挤，后备箱的空间为384L，可同时容纳两个大箱子，空间表现较为一般。