其次是车辆配置方面，新车目前共推出两个版本，取消了23款升级款极智版、新推出了出众版。同为入门版车型的24款纯净智享版与23款升级款纯净智享版相比，车辆基本配置几乎没有变化，24款纯净智享版虽然支持选装安全轮胎，但其他曾经在23款升级款纯净智享版上能选装的配置均不再支持了。这样对比起来若是消费者喜欢更新的外观、内饰可以选择24款车型，但若想进行一些个性化选装或许23款更合适。
作为新推出的24款出众版虽然在价格上比23款升级款极智版更低，但两车在配置上的差别也会更大。首先，24款出众版依旧不支持选装23款升级款极智版可选装的配置。其次，虽然24款出众版本身就已经配备了多项主被动安全及辅助配置，不过倒车车侧预警、并线辅助、自动变道辅助依旧还是缺失了，毫米波雷达也由升级款极智版的三颗变为一颗。
在灯光配置上，24款出众版并未配备自适应远近光、转向辅助灯、大灯随动转向、矩阵式灯光与前大灯雨雾模式等功能，这样看来24款出众版虽然比23款升级款极智版便宜了1.65万元，但整体的实用配置更少了，除了以上提及的还有前排座椅加热、后排杯架等，个人认为如果预算已经可以入手出众版了的话或许23款升级款极智版会更具性价比。
在动力与续航方面，24款车型依旧搭载的是三元锂电池，并未如我们之前猜测的一样采用磷酸铁锂电池来降低成本。并且新车也是后置单电机的布局，电机最大马力170Ps，峰值扭矩310N·m。虽然大众ID.3并未配备热泵管理系统但好在23款升级款极智版支持选装，如今的24款却是直接取消了这一配置，作为对比，比亚迪海豚是全系标配热泵空调的，在冬季这可以有效的保证车辆续航表现。
由于此次上市的24款车型只是小改款，产品改变并不大，甚至可供消费者进行个性化定制的选择更少了。并且，23款升级款极智版在售价仅比24款出众版贵1.65万元的情况下实用配置更丰富。个人认为，若是现在想要入手大众ID.3的消费者或许23款的车型是更具性价比的，无论是标配还是选装配置都更多，贵出来的价格也完全物超所值。