成功检验了第五代BMW eDrive技术的可靠性，同时电机、充电装置、高压动力电池以及座舱和电池组的热泵系统，展现出了出色的稳定性。
以上，都是全球全新一代5系作为全球车型，在集团层面作出的验证。而中国市场专属的，有华晨宝马生产的长轴版5系在中国本土也进行了全面而严苛的测试。
此次投放200余辆新5系长轴测试车，足迹覆盖北纬22°-50°（珠海-牙克石）、东经89°-123°（吐鲁番-沈阳）的广袤地域，气温跨度从零下40℃至零上46℃，整车性能测试达40余项，保障其完满适用于中国多种复杂路况。
将数字化做到极致
传统豪华车阵型，并不是科技配置最丰富的，甚至在很多年轻消费者心目中，甚至有些落后。
难道宝马真的没有实力跟财力去打造出更加酷炫的配置吗？给出媲美新势力车型的惊艳感吗？
从UI设计的软件层面，特别容易做出一些让人感知强的酷炫功能，但对于宝马来说，最难得可贵的就是通过测试，守住“靠谱”底线。
车辆运行的过程中，电磁波无时无刻对车内大量精密复杂的电子设备造成干扰。为了保证全新BMW 5系电子系统在强磁场中依旧能够正常运行，研发工程师通过堪比航空级别的EMC电池兼容性测试，对车辆进行一场看不见的“汽车碰撞测试”