如果你到店体验过长安启源A05、A07和Q05，它们的整体做工用料和配置水准都看得见也摸得着，实力如何不用笔者多说。剩下的关键问题还有一个，那就是底盘。跟新能源技术路线一样，底盘的调校风格也没有优劣之分，只有适不适合。
长安启源A05采用了同级别主流的悬架结构形式，配合厂家深厚的底盘功底，已经可以完成一次精彩的金卡纳赛道表演。由于笔者对这车太了解，在这场超凡101弯道挑战中，凭借更紧凑的走线以及对刹车点的精准把控，最后以24秒的时间完成了挑战。
我的对手也都不差，大多数都跑出了25秒左右的成绩。这说明了长安启源A05的底盘开起来太顺手了。悄悄告诉大家，有位大神，比我还快，可以说完全激发了长安启源A05的潜力。
长安启源A07采用了后H臂多连杆独悬与后轮驱动设计，采用豪华行政级轿车底盘舒适调校风格，在大冲击下振动柔韧有余，小冲击则被轻松过滤。在以它为主角的“水杯溢出挑战”中，任凭挑战者驾驶它如何在碎石路和连续减速带上冲关，车厢内水杯中的水都会保持平稳。只有刻意用急刹去挑衅它，才会洒出一点水。
长安启源Q05是三车中唯一的SUV，它所承载的任务也更艰巨。基于安全的考虑，这场超凡高音陡坡试乘体验中的所有嘉宾都只能作为乘客，而不是驾驶者。
其搭载前麦弗逊+后多连杆全独立悬架，并应用了C型弹簧降低了弹簧摩擦力，应用双通道Top-mount及LVC阀系减震器隔绝了大部分震动，配合360°全景影像+透明底盘组成的540°高清全景影像系统。驾驶者可以在“高空过山车”挑战中，对车外的危险了若指掌。即便是一次又一次给嘉宾展示长安启源Q05“越过山丘”的能力，驾驶者的操作也波澜不惊。
选明白车企造的明白车可太省心了。长安启源A05、A07和Q05的底盘分别对应的就是操控、舒适和通过性，准用户们对号入座就好。