个人觉得，对于一台美系车而言，能够做到4L/100km以下的油耗，并且比同级日系还省，多少让我感到意外。说到这，可能有人会提出疑问了，插混新能源省油很正常。这里需要特别说明，蒙迪欧1.5T E-混动不是插混车型，而是传统油电混动，为1.5T加电机加电池加E-CVT的混动系统。重点在于电池，它的容量很小，并不能支持长距离且中高速纯电行驶。
从实际来看，时速超过60以后，发动机会介入，并且当你深踩油门时，发动机也会介入。所以，电只是辅助，更多还是考验的发动机效率。值得一提的是，这台1.5T发动机是专门为混动而研发，包括电机也是，几者的协同工作，能够让电和油更高效的运作和配合，结果就一个——省油。
当然，3.5L/100km并不是当天最低成绩，还有百公里3L以下的。客观讲，这样的数据并不能作为日常参考，但是能够得出的结论是，美系车确实可以做到很省油。关于省油，我不想去“啃”技术，从体验来讲，我认为关键在于合理的驾驶。
因为蒙迪欧1.5T E-混动上配备的电池是属于“快充快放”的类型，当你需要电时，系统会根据电量多少给你纯电行驶或者油电混动的选择，也就是说，大部分工况下电机都能参与驱动。而当车辆滑行或者制动时，电池可以迅速补电并且储存，待你想要动力时或者纯电驱动时，使得电能够释放出来。
阿川评车
还是那个问题，鱼和熊掌能够兼顾吗？蒙迪欧1.5T E-混动省油不假，那动力表现如何呢？官方给出了这样的形容，1.0L的油耗，2.0T的动力。暂且不说有没有2.0T的性能，至少在起步阶段，包括中低速时，那种动力响应还有加速体感，我认为是很不错的，至少比2.0T车型要更爽。论中后段的加速性能，我们当天没来得及体验，所以也期待下次深度试驾。（文/Nic）