2024年第一天，多家车企完成了2023年最后一个月的冲刺，对于在造车新势力来说，其销量和市场已经发生了非常大的变化，此前的“蔚小理”在2023年的全年累计销量也成为未来发展的一个重要的风向标。
因此，在造车新势力纷纷公布2023年全年累计销量之后，我们也针对蔚来汽车、理想汽车以及小鹏汽车的销量进行盘点，看一看在2023年全年，谁夺得了第一名，谁的销量垫底！
作为第一梯队的造车新势力企业，理想汽车在刚刚过去的一年中表现非常抢眼，其中2023年12月份的新车交付量也首次突破5万辆大关。并且整个2023年的累计交付量达到376030辆，同比增长182.2%。超额完成了30万辆年度目标，完成度达到125%。
不仅在“蔚小理”中夺得第一名，同时也在造车新势力中处于榜首的位置，成为中国造车新势力中首个年交付超过30万辆的车企。
蔚来汽车虽然在2023年经历了一些销量困境，不过好在蔚来及时调整，在第四季度完成了5万辆新车交付之后，拉升了此前低迷的销量表现。
数据显示，2023年12月份，蔚来汽车的交付量为18012台，虽然未能突破2万辆，但是仍有13.9%的同比增长。2023年全年，蔚来汽车的累计销量达到160038辆，同比增长30.7%。仅完成24.5万辆的年度销量目标的65%。
最后，获得2021年造车新势力销量冠军的小鹏汽车，在经历了小鹏G9的事件后，销量一直没有太好的起色，直到G6上市，并且调整价格以后，小鹏汽车才在销量上逐渐开始回暖。
不过虽然小鹏连续单月交付量超过2万辆，但由于此前销量表现过于低迷，所以2023年的累计交付量，小鹏汽车也在“蔚小理”中垫底。
数据显示，2023年12月份，小鹏汽车的交付量为2.01万辆，同比增长78%，与此同时2023年1-12月份，小鹏汽车的累计销量为14.16万辆，仅完成20万辆的年度销量目标的70%。
写在文末
2023年新能源汽车市场竞争加剧，2024年也将会出现更大的两级分化。此前的“蔚小理”如今已经变成“理蔚小”，虽然蔚来汽车和小鹏汽车都保持了10万辆以上的年销量，但蔚来汽车和小鹏汽车的年销量，加在一起都未能超过理想全年的交付量。