小鹏X9与传统MPV有诸多区别，最明显的是外观方面，大多数MPV采用「方盒子」设计，基本是商务风格，且风阻普遍偏大。小鹏X9采用「星舰」外观设计，摆脱了成熟的商务风，更偏向年轻化，风阻也低至0.227cd，比大多数SUV都要低。
车身尺寸5293*1988*1785mm、轴距3160mm的小鹏X9，在拥有大空间的前提下，通过标配后轮转向功能，解决了MPV车型不灵活、转弯半径大的缺点。何小鹏表示，小鹏X9最小转弯半径5.4米，小于微型车smart精灵#1。
小鹏将MPV打造成了一个不是房车，胜似房车的7.7㎡轮上空间，并且为其配备了中央空调、冷暖一体式电动开闭冰箱、21.4英寸超大后排屏幕、23扬声器Xopera音响系统、零重力太空沙发。拥有XOS天玑智能座舱系统与骁龙8295芯片的小鹏X9，还加入了XGPT灵犀大模型，智能化程度相较于其他产品，可谓是降维打击。
智能双腔空气悬架带来的稳定性与前后一体式铝压铸车身带来的安全性，让车内用户可以放心享受家庭影院的舒适体验。
更关键的是，小鹏X9标配即顶配，主要区别仅在于智驾相关的激光雷达，以及四驱版多出的一个135kW后电机。智能驾驶方面，何小鹏也给出了广大鹏友一个惊喜，XNGP加速进化，已适配全国243座城市，1月2日正式生效。
距离立春还有一个月，消费者对于纯电动汽车续航依然十分敏感，何小鹏表示，小鹏旗下的G9、P7i分别斩获挪威NAF 2023夏季电车续航实现率冠亚军，续航从来都是「反向虚标」。小鹏X9最高续航可达702公里，百公里能耗仅16.2KWh，基于全域800V高压SiC碳化硅平台，充电十分钟续航300公里。
说句不客气的话，小鹏X9的配置放到合资车的MPV车型上，价格预计100万元起步，甚至还需要加钱买。国内超强的汽车工业实力与完善的生态链，才给了小鹏X9起售价仅35.98万元的底气。
告别2023，小鹏迎来2024
刚过去的2023年，小鹏汽车并非一帆风顺，前半年汽车销量并不乐观，多个月份销量未能过万。「办法总比困难多」「选择比努力重要」，这两句话是何小鹏对2023年的总结，尽管压力大到一度让他因担心遇到认识的人而不愿坐飞机，但小鹏汽车坚持了下来。
的确，小鹏G6和新款G9上市前，小鹏汽车面临的局面异常艰难，当传统车企加速转型、电动汽车竞争日益激烈，失去先发优势的造车新势力情况大多不容乐观。在国内车企中，小鹏一向以「理工男」的形象呈现，与传统车企中的奇瑞汽车较为相似，注重技术研发而非营销。
好在，小鹏汽车坚持了下来，7月实现销量破万，连续11个月销量环比增长，10月~12月均实现销量超2万辆，2023年总销量141601辆。
2024年，新能源汽车相关政策没有太大变动，整体市场依然稳定，消费者对于纯电动汽车的接受程度稳步提高，也意味着车企之间的竞争将会更加激烈。尤其是造车新势力，因投入太大，普遍处于亏损状态，必须尽快实现扭亏为盈。
面对2024，小鹏汽车做好准备了吗？
从销量数据来看，小鹏汽车一片向好，并且SUV车型有G6、G9，轿车有P5、P7i等爆款车型。2024年的第一天，小鹏X9正式发布，入局MPV领域，开拓新市场。
新能源时代到来后，有两款原本略显小众的车型，深受车企追捧，吸引众多新势力入局，它们就是MPV与越野车。当然，相比之下MPV的市场规模更大一些，2022年国内乘用车销量占比4.6%，而越野车通常没有单独分类，被归到SUV的子类别。
后轮转向、电动化等技术的应用，改变了MPV车型笨重的缺点，智能座舱的普及，则实现了MPV乘坐体验质的飞跃。智能汽车时代到来后，不少车企强调轮上空间属性，而拥有超大空间的MPV，正是打造轮上空间的最佳选择。
新技术的应用，或许会令MPV市场焕发新生，小鹏汽车眼光独到，迅速推出小鹏X9，并且给出了35.98万元起的真香价格。