从目前掌握的信息来看，大改款雷克萨斯 ES 可望在现行已搭载的 TNGA GA-K 前驱模块化平台上，导入品牌更新后的第 2 代 GA-K 架构，可进一步提升车身刚性，并降低车身重心，带来更佳的动态驾驭体验与稳定性。而且车身尺码也可望透过导入第 2 代平台而更加放大，提供更为优异的车舱空间表现。安全方面则会搭载 LSS+ 3.0 主动安全系统，比起现行的 LSS+ 2.5 系统整体作动更为细腻、丰富度也更加提升。
雷克萨斯ES可进一步提升车身刚性
摘要来自：《关于雷克萨斯大改款ES的准确消息》
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从目前掌握的信息来看，大改款雷克萨斯 ES 可望在现行已搭载的 TNGA GA-K 前驱模块化平台上，导入品牌更新后的第 2 代 GA-K 架构，可进一步提升车身刚性，并降低车身重心，带来更佳的动态驾驭体验与稳定性。而且车身尺码也可望透过导入第 2 代平台而更加放大，提供更为优异的车舱空间表现。安全方面则会搭载 LSS+ 3.0 主动安全系统，比起现行的 LSS+ 2.5 系统整体作动更为细腻、丰富度也更加提升。