日前，我们从理想汽车官方获取了最新销量数据。数据显示，2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%。2023年第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年交付376030辆，同比增长182.2%，年度销量目标完成率125.3%。同时，理想汽车CEO李想表示，2024年理想汽车将挑战80万辆年销目标。面对蔚来、问界、阿维塔等竞品，理想今年能否成功挑战年销80万辆的目标呢？下面与圈哥一起来了解下。
结合理想披露的数据显示，2023年理想前三季度销量为24.42万辆。在第三季度财报中，理想对于第四季度给出的交付指引为12.5万辆至12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%。最终理想达成此目标，2023年累计销量为37.6万辆，同比增长更是高达182.2%。
基于以上亮眼的成绩，理想汽车CEO李想微博发文表示，2023年目标全部达成，2024年挑战更高目标，并发布了800000、100000、30000、2000，这四个数据。对应的分别是2024年销量目标80万辆、月交付目标10万辆、单车型月交付冲刺3万辆、超充站建设数量提升至 2000座。
而2024年理想要完成80万辆的销量目标，则要在2023年的基础上增加约43万辆，增幅高达116%。以理想汽车目前的基数和增速来看，销量翻倍的目标并非痴人说梦。不过，将这些目标细化到每月，那么理想要完成今年的年销目标，每月交付辆就要达到6.7万辆才行。毕竟去年理想月均销量也不过3.1万辆，需要再翻一倍的销量才能接近目标。
正因如此理想也加快了推新车的步伐，今年上半年计划推出L6，后面还有包括MEGA共三款纯电新车。虽然理想很可能用L6来与竞品打价格战，但之前曝光的MEGA 60万元以内的预售价很难担起走量重任。当然，圈哥也不排除理想L系列后期降价抢市场的可能，再上四款新车去完成超40万辆的增量，不是没有可能，但面对激烈的市场环境，这对于2024年的理想来说还是颇具挑战的。