ATPC全地形进程控制系统提供多路况越野模式，可通过电脑计算精准控制动力和制动系统，驾驶者只需掌控方向，让越野变得更简单。
全系标配的第二代智能全地形反馈适应系统提供舒适、泥泞和草地、砂砾、雪地等多种驾驶模式，系统还可根据监测到的当前驾驶状况，自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配。不管是滚轮还是交叉轴，你只管踩油门，四驱系统能精准的平衡前后轮之间的扭矩分配，帮你轻松实现脱困。
能“上山”，自然也少不了“下水”，发现运动版的涉水深度达到了600mm，远超同级其它豪华SUV。与此同时，它还配备了涉水传感系统，可以通过中控屏观察到当前水深，从而避免超越极限的危险。
除了远超同级的越野能力以外，发现运动版的全车座椅还采用的双硬度发泡工艺，并专为中国市场加厚了20mm，在通过崎岖路面时有着更好的乘坐舒适性。
写在最后
通过本次试驾体验到各种项目，发现运动版不仅展现出远超同级对手的越野能力，同时还通过各种科技配置让越野更安全，更简单，哪怕是没有越野经验的新手，也能通过系统的自动模式秒变大神。值得注意的是，发现运动版低配和高配之间的差别只有驾驶辅助和舒适性配置，而在越野能力上是没有任何区别的，可见即使身为家族的入门产品，发现运动版也依然保留着路虎家族的越野基因。