12月28日，蒙迪欧大马力E-混动版众测体验在重庆站拉开帷幕，吸引了百余位汽车媒体和潜在车主聚集在重庆万福福特4S店，共同进行对蒙迪欧大马力E-混动版油耗的实地测试。整个活动中，车队穿梭于重庆城区，经历了百公里的行驶，最终实测油耗达到了惊人的3.0L，让蒙迪欧大马力E-混动版荣获“史上最省福特车”的美誉。
蒙迪欧大马力E-混动版的优异表现源于其搭载的福特大马力E-混动系统，为用户提供了低油耗和强大动力的双重享受。车型不仅拥有宽敞的内部空间、领先的智能科技，还注重极致安全，真正实现了“大、快、好、省”的全方位产品实力，满足了年轻用户对B级车的多重期望。
在重庆这座地势高低不平的城市中进行众测，更加凸显了蒙迪欧大马力E-混动版在动力和油耗兼顾方面的硬核实力。在上下坡、弯道、隧道等复杂路况中，车队表现得游刃有余，而在拥堵路段中，换挡顿挫感几乎为零，为驾乘者提供了出色的驾驶体验。一位准车主对动力系统的油电切换给予了高度评价，称切换流畅且没有生硬感。
蒙迪欧大马力E-混动版搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩222N•m，加速7.5s，为驾驶者提供了强劲的动力输出。配合电控无级变速箱，操控更加平稳。底盘专为大马力E-混动系统设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，提供更精准的转向和灵活的操控，使得在重庆这样的城市环境中仍能保持平稳舒适的驾驭体验。
在众测过程中，蒙迪欧大马力E-混动版的实测油耗大部分低于3.81L，甚至有媒体开出了百公里3.0L的惊人成绩。这次的众测活动不仅显示出蒙迪欧大马力E-混动版的超低油耗，还强调了其续航能力，轻松实现了1000km以上的续航，解决了长途出行的续航焦虑。
媒体反馈中指出，福特先进的动力分流技术使得蒙迪欧大马力E-混动版在动力和油耗方面实现了良好的平衡。该车搭载的大马力E-混动系统通过先进的行星齿轮机构及整车控制系统VCU，实现了系统始终在综合效率最优区间运行。这一系统不同于插电式和增程式混动，不依赖充电桩，没有生硬的油电切换，为用户提供了目前最佳的混动解决方案。
除了卓越的动力性能和超低油耗，蒙迪欧大马力E-混动版在空间、安全和智能配置方面也不遑多让。其宽敞的车内空间在B级车中处于领先地位，后排头部空间不受溜背造型的影响，多人驾乘时仍然保持宽敞舒适。安全方面，车型采用高强度笼形车身，大量铝合金配件有效减轻整车重量，提升车身强度。智能配置方面，蒙迪欧大马力E-混动版配备了27英寸高清中控屏和SYNC+2.0 智行互联系统，以及L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，为用户提供了豪华且智能的用车体验。在众测过程中，蒙迪欧大马力E-混动版经受住了重庆复杂路况的实战检验，即使全程坡道，也保持着恰当的跟车距离，过弯后车头也能快速回正保持正确车道行驶。面对辅路中突然冲出的行人，碰撞预警系统第一时间发出警告，提醒驾驶员快速处置。