2012年10月，上汽大众宣布老款桑塔纳（桑塔纳87）正式停产，并发布“再见，桑塔纳”广告，宣布老桑塔纳正式退市。同年12月，新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡进行首发，之后上汽大众也将其引进到了国内。据了解，新桑塔纳采用新PQ25+平台打造，搭载1.4L和1.6L发动机，以及5挡手动和6挡自动在内8款不同配置的车型，彼时售价区间为8.49-12.38万元。基于全新平台打造，新桑塔纳在外观、内饰、动力、配置等方面进行全新革新，颠覆了消费者对桑塔纳的认知，但也正是从这一代桑塔纳开始，“街车”桑塔纳逐渐失去光彩，除了与同级别产品竞争加剧外，上汽大众朗逸在销量上压制桑塔纳，这也让桑塔纳的处境愈发尴尬。终端销量数据显示，2023年前11月朗逸销量29.25万辆，为大众品牌最畅销车型。
不管停产与否，不管退市与否，都无法改变桑塔纳不再被市场接纳的事实，其产品竞争力早已无法吸引新的消费者。目前，桑塔纳在售车型为2021年款，于2020年10月上市，售价为8.69-11.18万元，动力搭载EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N·m。除了产品竞争力不及同级对手，这款车型的设计风格早已过时，同样难以被市场部接受。
2023年6月，上汽大众推出全新紧凑型轿车——朗逸 新锐正式上市，售价区间为9.99-12.39万元。虽然朗逸 新锐被冠以朗逸家族的名号，但实际上该车并不是朗逸的衍生车型，而是海外版Polo三厢版引进国产的款式，从血统来看可以看作是桑塔纳的经典续作。