目前，上汽通用五菱已经形成了以星光、缤果、宏光MINIEV、星辰为代表，以及其他新能源车型为补充的产品矩阵。在优势车型持续发力下，五菱汽车11月新能源销量达59372辆，环比增长66%，其中缤果3.45万辆，即便是新上市的五菱星光累计订单也已经突破1.4万辆。
销量与口碑的突破，就像是海面的冰山，我们看到的是一角，其实水面之下还有巨大托举。多年前，五菱汽车就提出了“一二五”工程，即“一个实验室，两个百万产品群，五个百亿产业链”新能源发展战略，从顶层设计、规模产品、生态集群，实现新能源及衍生产业的全链条自主化。
前瞻性地战略布局之后，便是脚踏实地地耕耘。五菱先后斥资102亿在广西建立新能源实验室，拥有18个子实验室，成功覆盖用户场景达到90%，集8支院士团队及9所全国知名高校。此外，五菱还投入20亿打造全新原生新能源架构，五菱众多新能源车型均源自于此，先后收获了2700多万用户口碑。
在研发、生产上的持续投入也带来了五菱汽车在新能源技术上的不断突破，自研的智能电池管理BMS系统，能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检；自研的神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，且电池健康寿命监测精度≤3%；自研的灵犀混动电控最高效率则达到98.8％；全球首创电磁式DHT传动系统，实现0.1秒急速响应。这些技术前后被应用于五菱新能源汽车产品，成功地助推了五菱的销量增长，品牌塑造。