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ID.6 CROZZ还能够为电池包提供侧碰缓冲

ID.6 CROZZ还能够为电池包提供侧碰缓冲

摘要来自:《在大众汽车ID. GO安全实验室我们都学到了什么?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《在大众汽车ID. GO安全实验室我们都学到了什么?》的片段:

精心设计的车身结构,采用高强度材料。如果碰撞来自侧面,除强化的车身结构外,位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材,还能够为电池包提供侧碰缓冲,尽量避免碰撞造成的电池形变,或以此引发的其他安全隐患。在较为严重碰撞发生的150毫秒内,车辆会通过传感器识别状态,解除车门锁止后,安全气囊和电池包内部的负极控制器断电燃爆装置才会被激活,以保证安全及后续救援。

还有多项配置降低碰撞风险,比如,MKB多次碰撞预防系统、带有管状燃爆装置的三点式安全带等等。


第三:电池安全

大众汽车ID.家族的电池系统不仅可以让用户能够长久安心的使用,还配备了多项安全保护措施,为用户提供8年/16万公里电池质保服务。

“巧克力”式的模块化设计让工程师可根据用户需求灵活调整电池模组数量,满足不同的用车和续航需求。正负极同侧提高电池系统的空间利用率,进而确保电池包能量密度,带来更多续航里程。

独立的热管理系统允许电池在零下30℃至零上55℃的温度环境中均保持正常的工作状态。即使在极端温度下,电池温度也能保持在15℃至30℃的工作范围内,使车辆能够适应不同用车环境,确保了车辆的可靠性。

电池包采用精密的防腐蚀设计,有效抵御严苛气候和环境的侵蚀;还有电池包的高强度设计,在车辆发生碰撞时也尽可能保护电池系统功能稳定。

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