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飞凡R7我从未体验过

飞凡R7我从未体验过

摘要来自:《30年一遇的大雪!开飞凡R7/F7冲无人区!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30年一遇的大雪!开飞凡R7/F7冲无人区!》的片段:

赛道、山路、冰雪、越野,这些都是让我兴奋的驾驶场景。但有一种状态,我从未体验过,那就是飞沙走石。大海道,国内唯一可以合法穿越的无人区,它就是我这次的目的地!

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这次我将和小卷一起,驾驶20万内空间最大纯电轿跑SUV飞凡R7,以及智能舒适中大型掀背电轿飞凡F7,从敦煌出发前往大海道。漫长的路程对专注力和体力提出了更高的要求,R7作为20万以内唯一拥有华为视觉增强AR-HUD的车型,给初次走柳敦、连霍高速的我们提供了更加精准且安全的引导。同时,一路ACC+LCC也让我们省力不少,R7的高阶智驾在高精地图覆盖的城市,可以做到更接近于真人的体验。

抵达大海道,眼前所见的场景,是当地人口中三十年难得一遇的银装素裹,我们将开着飞凡R7在这里开始一次尽兴的驾驶之旅。冰雪覆盖着砂石,延绵起伏,有种身处WRC拉力赛的感觉,在屏幕上选择关闭动态稳定控制系统,后轮驱动的R7马上切换一种状态,扬起冰雪沙尘,以华丽的姿态前行。

250kW、450Nm的动力输出,是20万以内电驱SUV中单电机输出最大的车型,同时R7也有着同类型车型中最快的零百加速,仅5.8秒。在冰雪覆盖的雅丹地貌行走,电驱系统提供了随时随地的瞬间爆发力,想要让车子起漂且变换路线,只要我想,它就可以做到!

坐在副驾的小卷前阵子刚考了场地赛照,看我玩的那么开心肯定是按捺不住的。兴奋地坐上驾驶座,但想要在冰雪上飘着走,似乎比她预期的要更加困难一些。

从魔鬼城到大海道之间的部分路段,对于车辆舒适性是不小的考验。飞凡花费3年时间,斥10亿巨资研发了湾域驾驶,借鉴航空三轴技术理念,最大程度优化舒适性,让乘客有安逸的乘坐体验,同时让驾驶者控车也变得更加轻松简单。比如值得一提的横风补偿抑制系统,在车辆面临横风时,系统通过ESP和刹车的控制来稳定车辆行驶路线,驾驶者不必费太多心力和方向盘较劲,安全且轻松。

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