21英寸的双五幅式轮毂采用了熏黑式处理，轮胎配备的是米其林浩悦四季胎，尺寸为275/50 R21，另外还可选择23英寸的轮毂。
车尾通过一条亮黑饰件，将尾灯完美融入其中，造型与前脸相互呼应。值得注意的是，揽胜运动版的轮毂、前后车标、车型铭牌全都做了黑化处理，配合黑色的外观配色，营造出一种不怒自威的气场。
简约而富有科技感的座舱
揽胜运动版的内饰采用了简约的设计语言，大面积双拼色真皮包裹带来了十足的精致感。
13.1英寸悬浮式中控屏内部配备了全新的InControl OS2.0信息娱乐系统，同时档杆附近的空调面板和全地形反馈适应系统旋钮全都整合到了中控屏内，让整个内饰显得更具科技感。
三幅式多功能方向盘采用了钢琴烤漆的按键面板，边上还运用了月光铬元素饰件。
无懈可击的越野性能
本次体验的揽胜运动版400PS车型搭载了带48V轻混系统的3.0T直列六缸发动机，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速只需5.7秒。
第二代智能全地形反馈适应系统提供9+1种模式可选，功能还是一如既往的强大，但操作却变得更加简单直观。交联式空气悬架可以自行选择底盘高度，离地间隙最高可达到夸张的281mm，要知道大部分城市SUV都还不到200mm。
不管是碎石还是泥土，哪怕是轮胎悬空，智能四驱系统配合主动式电子差速锁都能轻松通过。即使遇到30°的大坡，也只需要轻踩油门，2000转以内的充沛扭矩，已经能把这台超过两吨的大家伙稳稳推上坡顶。而且这并不需要多少越野技巧和经验，你只管踩油门，剩下的就交给车来完成。更可怕的是它配备的还只是普通的公路胎，越野王者绝非浪得虚名。