阿尔法T5的白车身主要由高强钢和铝合金制成，这两种的结构占比达到81%，整车的扭转刚度达到一定的标准，车身扭转刚度47119Nm/deg，仅热成型钢比例就达到了30.08%，这在同价位并不多见，操控精准度和碰撞保护能力都有保障。
在电池包的安全上，极狐专门采用了横纵交织的设计方案，防撞边框可以防止侧面撞击时热失控，内置熔断器，发生危险电力自动切断，双层密封和实时监控也是T5的标配。
从极狐考拉开始，品牌的主调除了车架安全，还有车舱的健康安全，内饰材料为零醛零苯才哦了，覆盖牙胶级面料，50度高温下，甲醛的挥发量在0.06mg/m³以下，达到健康的标准，空调风道内有4颗紫外线杀菌灯，有一定的杀菌能力，是新能源品牌中比较看重座舱健康的品牌。
2024款极狐阿尔法T5 520 AIR（15.58万元）的实用性
第一驾驶
阿尔法T5搭载极狐的极锋动力系统，有两种功率输出，入门款为185KW，顶配为200kW，峰值扭矩均为360Nm，加速时间一样，7.5秒破百，虽然没有双电机版本，但对于家用来说，7.5秒够用。
电控集成了艾森美的碳化硅模块，加上多源热泵TMS 3.0热管理系统，能耗方面T5在同价位处于领先水平，百公里电耗为13.9度，入门款搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，续航为520公里，入门版的快充功率为160kw，如果对续航和充电速度有更高的需求，只能选择顶配车，续航660公里，800V的超充电池充电10分钟补充续航260公里。
第二乘坐
阿尔法T5车身长度为4690mm，轴距2845mm，车身并不长，但四轮靠近边角，保证了第二排腿部的空间，达成中型车的第二排标准，大尺寸的全景天幕让车内更透亮，座椅采用云绒设计，面料柔软，但有一定的支撑性，入门版配备了主驾驶座椅电动调节，高配带有全车座椅加热功能，但缺点是全系没有座椅通风，，第二排座椅放倒后，后备箱容积达到1546L，装载能力值得肯定。