其次是产品创新层面，极氪007全系标配全栈800V高压系统、最高800kW超充、超800km续航，同时高通8295智能座舱芯片、英伟达OrinX智能驾驶芯片，以及吉利自研的Kr AI大模型等行业领先的“黑科技”配置均首次出现在极氪007上，大有重新定义800V智能纯电时代出行新标准之势。
最后当然也离不开价格层面，此次极氪007共推出5款车型，入门的后驱版仅售20.99万元，比之前的预售价格低了2万，顶配的四驱性能版不过29.99万元，再加上多项限时预定权益，可以说非常良心了。值得一提的是，极氪007将于明年1月1日正式开启交付，速度如此之快，放眼国内同级纯电轿车市场，可谓是“一卷到底”。
那么，这款极氪007具体还有哪些吸睛的卖点，它的诞生又会对极氪的战略发展产生怎样的影响呢？接下来就跟随《一品汽车》，带大家一探究竟。
要做800V时代纯电轿车之王
虽然从001到极氪009、X，再到001 FR，极氪已经一次又一次地刷新了新时代下各细分市场电动出行的新标准和新体验，不过在《一品汽车》看来，直到007的出现，我们才算是真正见识到了当下极氪在电动化领域的全部实力，凭借5大行业首发，6项同级第一，以及100多项功能配置的全系标配，再度跃升行业顶流。而官方也毫不吝惜地给出了它的定位：极氪007就是800V时代的纯电轿车之王。
按照市场的发展来看，800V高压平台已经被看作是电动汽车的下一个新方向，而800V高压平台也代表着整车关键零部件的“升级”。对此，极氪007不仅全系标配800V，每一个元器件都能适配超过800V的电压，同时还搭载了800V动力电池和475kW高性能碳化硅电驱系统，使其无论从架构还是三电都做到了同级领先水平，更是在性能、续航、补能三个用户关心的问题上均实现全球之最。
具体来讲，享有“功夫黄”专属配色的四驱性能版007搭载，前后双电机最大功率分别为165kW和310kW，2.84秒的零百加速比Model 3双电机全轮驱动版快了足足1.5秒。同时四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度，满足各种复杂路况需求，让用户获得更极致的驾控体验。
极氪007还提供了两种电池版本，一种是极氪自研的75度金砖电池，续航里程最高可达688km，另一种是来自宁德时代的100度麒麟电池，最高续航里程可提升至870km，理想状态下，其百公里平均电耗仅在12度左右，与目前市面上主流的A0级电动车型相差无几。另外在800V架构的加持下，极氪007还能实现“充电15分钟，续航增加610km”，喝一杯咖啡的时间就可以实现两周甚至更久的通勤里程。
解决完用户长久存在的续航和补能焦虑问题，本次发布会上安聪慧还重点强调了极氪007的整车安全，他表示：“安全，是检验豪华的唯一标准。”