随着吉利银河OS 2.0系统的升级，吉利博越L配备的NOA高阶智驾辅助系统可实现智能上高速、跑高架。12月将开放的厘米级高精地图包含高精度路网、车道宽度、交通标牌、道路坡度、横坡、曲率、航向、限高、限重、限宽等，实现“超视距”感知，车道级导航规划。拨杆智能变道、自动变道功能、大型车辆智慧避让、智能驶入/驶出匝道、智能压速变道、加塞场景六大功能，真正实现驾驶主体由人到车的转变。
本田CR-V的辅助驾驶系统为Honda SENSING，自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等功能基本满足L2级辅助驾驶，但与吉利博越L相比，基础功能虽提升了行驶安全性，但在高阶辅助驾驶层面存在不小的差距，驾驶主体依旧完全依赖人的操作。
架构造车云端升级，吉利博越L动力性能卓越
基于CMA架构打造的吉利博越L拥有出色的驾乘感受，全域FOTA云端智能升级覆盖全场景、全生命周期。针对动力性能、自动驾驶、信息互联、大数据云服务等功能域均可持续升级。吉利博越L搭载的2.0T高性能发动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，NEDC油耗仅为6.7L，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统为整车带来78km/h麋鹿测试成绩，100km/h~0制动距离35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，拥有媲美豪华品牌的机械素质以及赛道级的驾控品质。