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途岳采用了皮质座椅长时间驾驶也不会觉得累

途岳采用了皮质座椅长时间驾驶也不会觉得累

摘要来自:《合资SUV的"妥协"之旅, 从16万到11.7万, 与国》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《合资SUV的"妥协"之旅, 从16万到11.7万, 与国》的片段:

座椅方面,途岳采用了皮质座椅,坐上去软硬适中,长时间驾驶也不会觉得累。而且座椅的包裹性很好,转弯时能很好地支撑身体,给驾驶者带来安全感。

而且,它的驾驶感受也相当出色,动力充沛,操控灵活,无论是在城市道路还是乡村小径上,都能轻松应对。

当然了,途岳的价格虽然降下来了,但配置可一点都没缩水。该有的安全配置、舒适性配置一应俱全,甚至还有不少高科技的驾驶辅助系统。这可真是让人感慨万分,以前那个高高在上的大众途岳已经一去不复返了。

那么,途岳的这次降价能带来怎样的影响呢?首先,这无疑会吸引更多的消费者。原本觉得16万太高不可攀的朋友们,现在有了更实惠的选择。而且,与国产车相比,途岳在品质和驾驶感受上有着明显的优势。这样一来,无论是从价格还是品质上,途岳都具备了与国产车“抢饭碗”的实力。

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