同时所带来的好处就是安静，无论是高速还是爬坡，发动机介入发电时的动静都非常轻微，不会像传统燃油皮卡随时都有令人烦躁发动机声响。
其搭载的蓝鲸2.0T增程器，最大功率可以达到140kW，可以加92号油。采用三级发电补能设计，即根据当前工况和剩余电量多少。另外还配备了一个70L容量的油箱和一块31.18kWh的电池，支持慢充+快充。
至于能耗方面，长安猎手CLTC工况综合续航可达1031km。馈电综合油耗最低也能达到7.9L/100km，四驱车型为8.5L/100km，基本上已经是这个级别皮卡车型的省油天花板了。
作为一款皮卡本身还是离不开皮实耐用、硬派越野等特性。
长安猎手保留了非承载式大梁底盘，动力电池被保护在大梁中央拥有多层防护，日常碎石磕碰完全不用担心。
新车还搭载了智能电控四驱系统和前/后桥差速锁+能量锁组成的“三把锁”，支持2H、AUTO自动、4L三种驱动模式，能满足皮卡轻越野需求。
正因为电池底置的设计，让长安猎手整台车的质心更低，操控稳定性有一定的提升，在越野颠簸路段，也会显得更加四平八稳，车身晃动感比传统燃油皮卡减弱不少。
另一方面，长安猎手还采用了纵置发动机的布置，给车辆的前悬挂留出了更大的空间，采用了双叉臂前悬挂，所以整台车的转向更灵活，体验感跟紧凑型SUV没差。