国内市场对一台车的最高褒奖莫过于冠以“神车”名号。行业公认的“神车”不多，但定然有比亚迪秦的一席之地。从2023年1-11月的累计销量来看，比亚迪秦以435751辆的成绩登顶A轿销量排行榜，遥遥领先于排名第二的日产轩逸95489辆之多。
如果不出意外，比亚迪秦已提前锁定了2023年度家轿销量冠军。这也将是比亚迪秦代表中国品牌夺得了13年来的首个年度家轿冠军，意义非凡。
封神的比亚迪秦能定义A级家轿吗？
或许比亚迪自己也没想到，秦初次夺冠就以如此压倒性的优势问鼎苍穹，秦胜得彻底利落，胜得没有半点悬念和迟疑。这是实力使然，也是功力所致。
都说得A轿者得天下，A轿长年保持40%以上的市场份额，是市场所有类别中占比最大的细分车型，也是各路主流厂家的必争之地。能在竞争激烈、内卷严重的A级市场完成突围，绝非等闲。
2011-2022年的12年间，A级车年度销量排行的前列几乎都是合资面孔，细分市场长年被合资品牌支配，自主品牌存在感不强。直到2023年，以往的格局被打破，比亚迪秦无疑是急先锋和挑战者。现在来看，轻舟已过万重山，比亚迪秦对A级家轿的重新定义已成事实，“合资”垄断A级的时代已一去不复返。