宽大的车身自然就会带来充足的车内乘坐和载物空间。全新升级大空间全感官智能座舱，大量的皮质包裹和米色内饰也能让人于旷野中感受到家的温馨。中控台中央的木纹装饰板很好的提升了车内的豪华氛围，8寸中控大屏内置人机交互系统，提供语音交互、蓝牙电话、无线充电、GPS导航等功能，看似基础，实则功能齐全且丰富，在长途出行中这些功能尤其适用，出门轻松找到钓鱼最佳处。
让我惊喜的点在于，这辆牧游侠还提供了人体工程学包裹式座椅，乘坐更加舒适，源自YAMAHA调校音响系统要比市面上不少SUV的表现都要出色，享受钓鱼乐趣的同时，牧游侠更让我有一种人在沙发坐，妙音入耳来的舒适愉悦感。
牧游侠汽油版采用自家JX4G20A6L 2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，缸内直喷涡轮增压发动机能在低转速状态下依然保持出色的动力输出，。配合采埃孚8速自动挡变速箱，动力输出线性平顺，最大传动效率达到98%，同时还能保持较高的燃油经济性和舒适性，真正实现超能低耗。动力性能的优势我觉得完全能够应付我的路亚打野。不过我对隔音的要求比较苛刻，毕竟我的用车半径比较大，长途行驶伴随恼人的各种噪音，自然不会愉快。牧游侠的NVH整体向城市SUV看齐，无论是在市区里，还是在高速公路上，超车都可以很随心所欲，静谧性还是得到了充足的保证。
与此同时，齐全的驾驶辅助也是当下流行的配置，既可以保证长途出行时的主动安全，也能够在驾驶强度上帮司机分摊不少。全景影像、泊车辅助、前碰撞预警以及车道偏离系统这些都是实打实的高频使用功能，没有花里胡哨的修饰，主打一个安全好用。另外还有上坡辅助、陡坡缓降，对于经常行驶于高山河谷的我来说十分实用，同时被动安全防护也做得比较到位，主副驾驶双安全气囊、侧气囊以及侧气帘，复杂路况也能全方位保证安全无忧。
另一方面在于底盘调校，专业非承载式车身可以面对更加严苛的路况，尤其体现在非铺装道路对车身的冲击，有了坚固的大梁，我可以解锁更多钓位。多连杆后悬架匹配伊顿差速锁和分时四驱等专业的越野配置，在面对交叉轴、陡坡等等更加困难的路况可以表现的更加从容，舒适度也更高，牧游侠绝对是我心目中的路亚良驹。